人気のコンパクトSUV、トヨタのライズ、ダイハツのロッキー、スバルのレックス。トヨタライズとダイハツロッキーは兄弟車です。
トヨタとダイハツは資本関係にありますが、ダイハツが2019年にロッキーを開発生産しました。ロッキーをOEM（相手先ブランドで製造）供給し、同時期に発売されたのがトヨタライズです。
兄弟車ではありますが、トヨタはグリルを大きくしたり、内装グレードを変えたりして差別化を図っています。
1972年に発売された軽自動車レックスは、1992年にその役割を終えましたが、2022年新型SUVとして復活しました。レックスはダイハツロッキーのOEMモデルです。
外観はエンブレム以外は違いがありません。ロッキーはハイブリッド、1.2Lエンジン、4WDと3種類を展開していますが、レックスはコストパフォーマンスを意識した1.2L/CVTモデルのみの展開となります。
今もコア層から人気のある、1990年に発売された初代ダイハツロッキーはオフロード車でしたが新しいロッキーは街乗りを意識したコンパクトSUVに生まれ変わりました。しかしオフロードも十分こなせる実力があります。
一方トヨタライズは「ちょうどいいサイズのSUV」として、広い層から人気を博しています。「CH-RやRAV4はちょっと大きいな･･･」という潜在的なユーザーは比較的多く、それら層が求めていたサイズをライズが実現したことになります。
ライズ、ロッキー、レックスいずれも共通して低燃費の車輌です。OEM生産の性格上非常に似通ったクルマではありますが、ライズ、ロッキー、レックスともにそれぞれの特長を有し多くのファンを獲得しています。