Heritage

S  P  E  C

matureワイドな足元と適度なローフォルムが、アメリカンスタイルを引き立てる

US系といえば、ヘリテージではメッキパーツを生かしたプログラムも用意しているが、それとはまた異なる視点からアメリカンを体現した1台。キーポイントとなるフェイスグリルは「#ジーディー」。60～90年代に販売されたジープ・グランドワゴニアのフロントグリルをオマージュしたデザインになっている。四角く囲って落とし込んだヘッドライトや「く」の字に折れた細身な縦フィンなど、クラシカルでいかにもアメ車らしい造形が見どころだ。

軽快感を高めるためフロントはショートバンパー74に換装。フェイスグリルのインナーと同色のガンメタで塗装し、メタル調の質感に仕立てた。純正フェンダーの上から被せたオーバーフェンダーガーニッシュも、本体はボディ同色＆側面はガンメタで塗り分け。味気ない純正の黒樹脂を消すことでアーバンなムードに切り替えつつ、バンパーと共通色であるガンメタを使って統一感も出している。サイドステップガーニッシュはシンプルにボディ同色に。

足元でただならぬ存在感を放つのはデイトナディープ。その名が示す通り、16インチ×8.0Jマイナス20という超ディープリム仕様のリアル鉄チンである。これに高偏平のオフロードタイヤではなく、215/65R16のヒストリックカー向けホワイトリボンタイヤを組み合わせ。8.0Jというワイドサイズで引っ張っぱることにより、旧車っぽい履きこなしで見せている。これは「ホワイトレタータイヤはもう飽きた」という人にもオススメしたいマッチング。

車高はスーパーダウンスプリングTURTLESにて50～60ミリほどダウン。ノーマルと比べると明らかに低いが、ベタベタというほどではなく、適度なスラムドがアメリカンなヴィジュアルによく馴染んでいる。フェンダーとタイヤのスキマもいい具合に詰まり、カタマリ感が出ているのも特徴。もちろんスーパーダウンスプリングTURTLESは車検対応品につき、ビギナーでも安心して装着することができる。

• mature

  ワイドな足元と適度なローフォルムが、アメリカンスタイルを引き立てる

  
  • US系といえば、ヘリテージではメッキパーツを生かしたプログラムも用意しているが、それとはまた異なる視点からアメリカンを体現した1台。キーポイントとなるフェイスグリルは「#ジーディー」。60～90年代に販売されたジープ・グランドワゴニアのフロントグリルをオマージュしたデザインになっている。四角く囲って落とし込んだヘッドライトや「く」の字に折れた細身な縦フィンなど、クラシカルでいかにもアメ車らしい造形が見どころだ。
    
    軽快感を高めるためフロントはショートバンパー74に換装。フェイスグリルのインナーと同色のガンメタで塗装し、メタル調の質感に仕立てた。純正フェンダーの上から被せたオーバーフェンダーガーニッシュも、本体はボディ同色＆側面はガンメタで塗り分け。味気ない純正の黒樹脂を消すことでアーバンなムードに切り替えつつ、バンパーと共通色であるガンメタを使って統一感も出している。サイドステップガーニッシュはシンプルにボディ同色に。
    
    足元でただならぬ存在感を放つのはデイトナディープ。その名が示す通り、16インチ×8.0Jマイナス20という超ディープリム仕様のリアル鉄チンである。これに高偏平のオフロードタイヤではなく、215/65R16のヒストリックカー向けホワイトリボンタイヤを組み合わせ。8.0Jというワイドサイズで引っ張っぱることにより、旧車っぽい履きこなしで見せている。これは「ホワイトレタータイヤはもう飽きた」という人にもオススメしたいマッチング。
    
    車高はスーパーダウンスプリングTURTLESにて50～60ミリほどダウン。ノーマルと比べると明らかに低いが、ベタベタというほどではなく、適度なスラムドがアメリカンなヴィジュアルによく馴染んでいる。フェンダーとタイヤのスキマもいい具合に詰まり、カタマリ感が出ているのも特徴。もちろんスーパーダウンスプリングTURTLESは車検対応品につき、ビギナーでも安心して装着することができる。