ジムニー・ジムニーシエラ【JIMNY JB64 / 74W】｜カスタム・リフトアップ｜Heritage ヘリテージ

CARRY ON THE TRADITION

伝統を継承する正統派スタイル

80年代後半から90年代にかけて人気を博したJA22ジムニー。ジムニーといえば、あの車体を思い出す人も多いのではないだろうか。
先代からのキープコンセプトながらも洗練されたそのフォルムは、多くのユーザーを魅了した。
今回のジムニーは、22ジムニーの正常進化形。やっぱりカスタムも、あの頃のスタイルをオマージュしたパターンが人気である。
流行は繰り返し、良い物は受け継がれる。当時光輝いていたスタイリングは、時を経た今も色褪せてはいない。
イメージを残しながら、新しい物を取り入れるやり方もアリだが、どうせなら、徹底的に近づいて見るのも手。

だからヘリテージはこんなスタイルを提案する。見る人が見れば一目でわかる、グリルは22ジムニーのデザインのオマージュ。バンパーは、当時圧倒的に多かったシンプルなステンレスパイプ製。
ジャングルグリーンのボディ色も相まって、思い切り当時っぽく。懐かしくも新鮮なジムニーが、新時代を走り出す。

CARRY ON THE TRADITION

伝統を継承する正統派スタイル
- 80年代後半から90年代にかけて人気を博したJA22ジムニー。ジムニーといえば、あの車体を思い出す人も多いのではないだろうか。
  先代からのキープコンセプトながらも洗練されたそのフォルムは、多くのユーザーを魅了した。
  今回のジムニーは、22ジムニーの正常進化形。やっぱりカスタムも、あの頃のスタイルをオマージュしたパターンが人気である。
  流行は繰り返し、良い物は受け継がれる。当時光輝いていたスタイリングは、時を経た今も色褪せてはいない。
  イメージを残しながら、新しい物を取り入れるやり方もアリだが、どうせなら、徹底的に近づいて見るのも手。
  
  だからヘリテージはこんなスタイルを提案する。見る人が見れば一目でわかる、グリルは22ジムニーのデザインのオマージュ。バンパーは、当時圧倒的に多かったシンプルなステンレスパイプ製。
  ジャングルグリーンのボディ色も相まって、思い切り当時っぽく。懐かしくも新鮮なジムニーが、新時代を走り出す。

S P E C

TRADITIONALバンパーとグリルで当時っぽさを再現

前後バンパーとフロントグリル、そして足まわりを変えただけ。最小限のアイテムで、イメージをガラリと変えるヘリテージマジック。攻撃的になりすぎないシンプルなデザインのバンパーはステンレス製で、ロゴ入りのスキッドプレートが程良いアクセントとなる。素材は錆びにくい304。メイド・イン・ジャパンで、品質にも自信あり。フロントフォグの有無は選択可能。リアはあえてナンバーを移設せずに、ナンバー灯もそのまま使える設計に。JA22純正のデザインを限りなく踏襲したフロントグリルは、当時っぽさを出す必須アイテム。絶妙なバランスで64フェイスに22の意匠を取り込んだ。ウィンカーの下には白色リフレクターを入れ、22っぽさはより極まる。車高は街乗り重視のセッティングで開発されたサスペンション、ロードランナーで補正。乗りやすさに加えて、純正比でフロント1センチアップ、リアは1センチダウンさせたケツ下がり気味のシルエットが、さり気なくオシャレな雰囲気を高める。

TRADITIONAL

バンパーとグリルで当時っぽさを再現
- 前後バンパーとフロントグリル、そして足まわりを変えただけ。最小限のアイテムで、イメージをガラリと変えるヘリテージマジック。攻撃的になりすぎないシンプルなデザインのバンパーはステンレス製で、ロゴ入りのスキッドプレートが程良いアクセントとなる。素材は錆びにくい304。メイド・イン・ジャパンで、品質にも自信あり。フロントフォグの有無は選択可能。リアはあえてナンバーを移設せずに、ナンバー灯もそのまま使える設計に。JA22純正のデザインを限りなく踏襲したフロントグリルは、当時っぽさを出す必須アイテム。絶妙なバランスで64フェイスに22の意匠を取り込んだ。ウィンカーの下には白色リフレクターを入れ、22っぽさはより極まる。車高は街乗り重視のセッティングで開発されたサスペンション、ロードランナーで補正。乗りやすさに加えて、純正比でフロント1センチアップ、リアは1センチダウンさせたケツ下がり気味のシルエットが、さり気なくオシャレな雰囲気を高める。