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Heritage

  

Simple and sturdy

シエラの本質を追求した、シンプルなたくましさ

想定しうるあらゆる環境に対応。目的のためには道なき道をも走破して、ドライバーを安全に生還させる。
ラダーフレーム構造や前後リジッドアクスルを採用するジムニーシエラには、本来そんな過酷なミッションも課せられている。
だからこそ、カスタムパーツも飾らずシンプルに。タフネスや走行性能をことさらアピールするわけでもなく、自然体の機能美を。
たとえるなら、メルセデスベンツ・Gクラス“プロフェッショナル”のコンセプトに近いだろうか。
「樹脂」や「鉄」という言葉を想起させるエクステリアパーツに、その無骨さから漂うほのかなミリタリーの香り。
分かりやすいフォトジェニックな映え系ではなく、整備士が愛用するツールのような、ストイックな雰囲気。
どこか商用車っぽいのはもちろん狙いなのだが、そうしたチープさも味わいのひとつ。
日常の足であり、道を選ばない万能マシンであり、もしもの時にはこの上なく頼りになるパートナー。
どんなシチュエーションにもそつなく対応し、それを誇ることもないプロフェッショナルには、
「Simple and sturdy(質実剛健)」という言葉が相応しい。

  • Simple and sturdy

    シエラの本質を追求した、シンプルなたくましさ

    • 想定しうるあらゆる環境に対応。目的のためには道なき道をも走破して、ドライバーを安全に生還させる。
      ラダーフレーム構造や前後リジッドアクスルを採用するジムニーシエラには、本来そんな過酷なミッションも課せられている。
      だからこそ、カスタムパーツも飾らずシンプルに。タフネスや走行性能をことさらアピールするわけでもなく、自然体の機能美を。
      たとえるなら、メルセデスベンツ・Gクラス“プロフェッショナル”のコンセプトに近いだろうか。
      「樹脂」や「鉄」という言葉を想起させるエクステリアパーツに、その無骨さから漂うほのかなミリタリーの香り。
      分かりやすいフォトジェニックな映え系ではなく、整備士が愛用するツールのような、ストイックな雰囲気。
      どこか商用車っぽいのはもちろん狙いなのだが、そうしたチープさも味わいのひとつ。
      日常の足であり、道を選ばない万能マシンであり、もしもの時にはこの上なく頼りになるパートナー。
      どんなシチュエーションにもそつなく対応し、それを誇ることもないプロフェッショナルには、
      「Simple and sturdy(質実剛健)」という言葉が相応しい。

S  P  E  C

new02バランスのいいスタイルに、Gクラス的な小技を散りばめて

フロント・サイド・リアにはそれぞれガードパイプタイプのバーを装着。タフさを演出するジムニーカスタムの定番アイテムながら、モノによっては少々オーバーにも見えかねない。その点を考慮し、いずれもサイズは控えめ。デザインもすっきりさせているが、フロントのブルバーはパイプの太さや横幅、立ち上げの高さなど、特にサイズ感にこだわった。曲げ角度も丸すぎず、角張り過ぎずのちょうどいいバランスだから、純正フロントバンパーにも自然に馴染む。サイド・リアについても純正パーツを外さずに付け加えられる仕組み。いずれも塗装済みでの販売となるので、DIY派にもオススメだ。#フェイスグリルは#ビージー。その下には専用パーツのグリルアンダーガーニッシュを追加して、グリル面積を縦に拡大。旧Gクラス風のフロントマスクを演出できる仕掛けになっている。そして、さらにGクラスムードを味わえるサイドモールもラインナップ。デカールのようなステッカーではなく立体造形のABS樹脂製なのだが、Gクラス・プロフェッショナルにならってシボブラックで塗装済み。通常のGクラスのようにメッキで飾らないところがまた良しだ。同じくプロフェッショナル風に仕立てたタイヤカバーや、2ndガラススムージングパネルを組み合わせるのもいいだろう。

  • new02

    バランスのいいスタイルに、Gクラス的な小技を散りばめて

    • フロント・サイド・リアにはそれぞれガードパイプタイプのバーを装着。タフさを演出するジムニーカスタムの定番アイテムながら、モノによっては少々オーバーにも見えかねない。その点を考慮し、いずれもサイズは控えめ。デザインもすっきりさせているが、フロントのブルバーはパイプの太さや横幅、立ち上げの高さなど、特にサイズ感にこだわった。曲げ角度も丸すぎず、角張り過ぎずのちょうどいいバランスだから、純正フロントバンパーにも自然に馴染む。サイド・リアについても純正パーツを外さずに付け加えられる仕組み。いずれも塗装済みでの販売となるので、DIY派にもオススメだ。#フェイスグリルは#ビージー。その下には専用パーツのグリルアンダーガーニッシュを追加して、グリル面積を縦に拡大。旧Gクラス風のフロントマスクを演出できる仕掛けになっている。そして、さらにGクラスムードを味わえるサイドモールもラインナップ。デカールのようなステッカーではなく立体造形のABS樹脂製なのだが、Gクラス・プロフェッショナルにならってシボブラックで塗装済み。通常のGクラスのようにメッキで飾らないところがまた良しだ。同じくプロフェッショナル風に仕立てたタイヤカバーや、2ndガラススムージングパネルを組み合わせるのもいいだろう。

ブルバー
(ステー無)

60,500円(税込)
備考:-

リアスキッドバー74

49,500円(税込)
備考:-

♯フェイスグリル♯ビージー

55,000円(税込)
備考:-

グリルアンダーガーニッシュ

33,000円(税込)
備考:♯フェイスグリル♯ビージー専用

サイドステップLEVELⅡ

55,000円(税込)
備考:左右セット

サイドモール
ABS製(塗装済)

価格未定
備考:1台分セット

2ndガラススムージングパネル
ABS製(未塗装)

33,000円(税込)
備考:左右セット

2ndガラススムージングパネル
ABS製(塗装済)

55,000円(税込)
備考:左右セット

スペアタイヤカバー Pro

5,500円(税込)
備考:-

ショートアンテナ

3,300円(税込)
備考:-

DAYTONA’S DEEP

29,700円(税込)
備考:-
サイズ:16×8J-20
カラー:セミグロスブラック