ジムニー・ジムニーシエラ【JIMNY JB64 / 74W】｜カスタム・リフトアップ｜Heritage ヘリテージ

JIMNY IS MY LIFE

好きだからこそ、このスタイル

単なる移動するためのツールとしてではなく、ジムニーだからこそ一緒に走りたいと惚れ込んで手に入れる。
まさに一車種入魂と言いたくなるような意気込みのオーナーが、ことこの車種には多い気がする。
選んだ理由の中には「カタチが好き」というのが断然大きい。だから当然、純正のカタチは崩さずに乗りたい。
けれど、ジムニーへの愛が深まるにつれて、どうしたってこのクルマを「自分だけの一台」にしたくなってしまうオーナー心。
タイヤを替えて、ホイールを選ぶ。だけどそれだけじゃ、やっぱりどこか物足りない。あと少し、もう少し。
そんなニーズにバッチリ応えてくれるのが、ヘリテージのアイテムたち。
純正然としながらも、ワンポイントの違いを出した心憎い演出。シンプルながら、色や組み合わせで様々な魅力を放つ工夫。
たとえば今回の新作、#64フロントバンパー。純正然としながらも、ガッツリと短縮、更にはさりげなくシエラルック。
ジムニー好きにだけわかるようなツボを押さえたカスタムが、ジムニーマニアの心をくすぐる。

JIMNY IS MY LIFE

好きだからこそ、このスタイル
- 単なる移動するためのツールとしてではなく、ジムニーだからこそ一緒に走りたいと惚れ込んで手に入れる。
  まさに一車種入魂と言いたくなるような意気込みのオーナーが、ことこの車種には多い気がする。
  選んだ理由の中には「カタチが好き」というのが断然大きい。だから当然、純正のカタチは崩さずに乗りたい。
  けれど、ジムニーへの愛が深まるにつれて、どうしたってこのクルマを「自分だけの一台」にしたくなってしまうオーナー心。
  タイヤを替えて、ホイールを選ぶ。だけどそれだけじゃ、やっぱりどこか物足りない。あと少し、もう少し。
  そんなニーズにバッチリ応えてくれるのが、ヘリテージのアイテムたち。
  純正然としながらも、ワンポイントの違いを出した心憎い演出。シンプルながら、色や組み合わせで様々な魅力を放つ工夫。
  たとえば今回の新作、#64フロントバンパー。純正然としながらも、ガッツリと短縮、更にはさりげなくシエラルック。
  ジムニー好きにだけわかるようなツボを押さえたカスタムが、ジムニーマニアの心をくすぐる。

S P E C

Passionジムニーの良さをとことん生かす

純正のカタチは極力生かしてショート化した#64フロントバンパー。フォグ横のラインをフラットな74シエラ風にアレンジして、さり気なくノーマルとの違いを見せるカスタム。アンダーガードを鮮やかな色で塗り分けると、またひと味違ったオリジナリティを演出出来る。#64リアバンパーも同様に、極限までショート化。バンパーが薄くなったことで、リフトアップサスペンションの“轟”でアゲた時の見え方も、実寸より大分上がってる感を強調できる。貼り付け式・塗装不要のオーバーフェンダーは、車検対応範囲内の出幅ながら、ダミーリベットで存在感のある作りに。ハス切り斜め出しのマフラーも最新作。マットブラックのテールは、王道にして鉄板のカッコ良さ。デモカーはシルバー×キャンディレッドで仕立てているが、これは海外でのラングラーカスタムなどを参考にしたカラーリング。フェイスグリルナナケツも、ラングラーっぽさを底上げする。

Passion

ジムニーの良さをとことん生かす
- 純正のカタチは極力生かしてショート化した#64フロントバンパー。フォグ横のラインをフラットな74シエラ風にアレンジして、さり気なくノーマルとの違いを見せるカスタム。アンダーガードを鮮やかな色で塗り分けると、またひと味違ったオリジナリティを演出出来る。#64リアバンパーも同様に、極限までショート化。バンパーが薄くなったことで、リフトアップサスペンションの“轟”でアゲた時の見え方も、実寸より大分上がってる感を強調できる。貼り付け式・塗装不要のオーバーフェンダーは、車検対応範囲内の出幅ながら、ダミーリベットで存在感のある作りに。ハス切り斜め出しのマフラーも最新作。マットブラックのテールは、王道にして鉄板のカッコ良さ。デモカーはシルバー×キャンディレッドで仕立てているが、これは海外でのラングラーカスタムなどを参考にしたカラーリング。フェイスグリルナナケツも、ラングラーっぽさを底上げする。